F1模範生第六章 寬體馬澤平

    「目前你暫時在第11位，身前的維特爾沒有進站，領先你2.4秒。第12位是奧康，落後14秒。如果我們現在進站的話，會落后角田3秒左右。」工程師說道。

    「輪胎怎麼樣？」

    「從圈速來看有所下滑，不過輪胎管理已經相當好了。」工程師繼續猛夸。

    此刻縱使馬澤平臉皮再厚，也不好意思了，問道：「比預期圈速差了多少？」

    聽到這話，無線電就像中斷似的，許久無人應答。半圈過後，就在馬澤平準備再問一下時，工程師總算回話了：「尼基塔，按照賽前計劃，你應該在3圈前就進站了，而且你從第1圈開始，圈速就比我們想像中快很多......」

    馬澤平瞬間就明白過來，正準備說些什麼，眼睛卻看到一台粉色賽車停在路邊。

    在後視鏡看不到賽車的影子後，工程師匯報：「尼基塔，安全車出動。減速，切換到安全車模式，同時本圈進站。」

    「我們確認退賽的車手是阿隆索，他遇到了機械故障。」

    解說台前，布倫德爾和解說嘉賓無比遺憾：「哦，不！頭哥在他時隔2年重返f1的首場比賽以退賽收場，這樣的結果恐怕很難讓喜愛他的車迷接受。」

    稍微感慨過後，布倫德爾立刻開始分析場上的情況：「目前場上還未進過站的車手分別是博塔斯，塞恩斯，維特爾，馬澤平，角田，拉提菲他們都獲利了。」

    若是有人能透過頭盔面罩看見馬澤平的臉，會發現他嘴角都要咧到耳朵根了。不過他覺得賽會幹事今天稍微有些保守，像米克衝出賽道和阿隆索故障，其實都可以用虛擬安全車代替安全車。

    他轉念一想，出動安全車對自己更加利好，也沒必要糾結於此問題。只是辛苦了梅蘭德大叔，在如此炎熱的天氣下還要跑出來上班。

    賽車在維修區通道內以80公里每小時的速度緩緩行駛，到了哈斯p房前，馬澤平迅速把車停在車位上。前後兩名千斤頂技師頂起賽車，兩側換胎工卸下舊中性胎，又換上了套硬胎，按照哈斯策略組最新的計劃，馬澤平本場比賽將是黃白紅兩停，這要求車手具備較強的輪胎管理能力。但是前15圈後，大家已經相信，馬澤平就是奇蹟，一名不顯山不露水的優秀車手。

    隨着眼前的指示燈變成綠色，馬澤平一腳油門下去，完成換胎。他沒有計時器，但從感覺上說，這應該是一次正常的換胎。

    「馬澤平換胎時間3.3秒，只能算中規中矩。」布倫德爾說道，「他出站後正好卡在了吉奧維納茲前，暫列場上第10位。身前的維特爾依舊不進站，這名前四屆世界冠軍本場比賽的策略非常明確和堅決，就是黃白一停，即使出現安全車也沒動搖阿斯頓馬丁策略組的決心。」

    「尼基塔，進行3次燒胎，我們要儘快把輪胎熱起來。」工程師下了車隊指令，「安全車進站後，我們需要迅速超越維特爾！」